🔥 조비(Joby) vs 아처(Archer) : eVTOL 혁신의 승자는? 장기 투자 분석

1️⃣ Joby Aviation vs Archer Aviation: 기업 개요 및 사업 모델

Joby Aviation과 Archer Aviation은 eVTOL(Electric Vertical Take-Off and Landing) 시장을 선도하는 대표적인 두 기업입니다. 두 회사 모두 전기 수직 이착륙 기술을 통해 도심형 에어택시를 상용화하려고 노력하고 있으며, 미래의 교통 혁신을 목표로 성장하고 있습니다.

🔹 Joby Aviation 개요

• 설립연도: 2009년
• 본사 위치: 캘리포니아, 미국
• 핵심 기술: 전기 수직 이착륙기(eVTOL), 장거리 비행 기술
• 주요 목표: 2025년 상업 운항 시작
• 파트너십: Toyota Motor, Uber, Delta Airlines, Intel, 미국 국방부

Joby Aviation은 도심 내 항공 모빌리티의 선두주자로, 최대 150마일(약 241km) 비행이 가능한 eVTOL 기체를 개발했습니다. 2023년까지 1000회 이상의 시험 비행을 성공적으로 마쳤으며, FAA Part 135 항공운항 인증까지 획득했습니다. 이 인증은 상업 운항을 위한 필수적인 단계로, Joby는 이를 통해 2025년부터 도심형 에어택시 서비스를 상업적으로 시작할 계획입니다.

또한, Toyota Motor가 10억 달러 이상을 투자하며 생산 효율성을 극대화하고 있습니다. 특히 Toyota의 자동차 대량 생산 기술을 도입함으로써 단가 절감과 생산 최적화를 이루고 있습니다.

---

🔹 Archer Aviation 개요

• 설립연도: 2018년
• 본사 위치: 캘리포니아, 미국
• 핵심 기술: 도심형 단거리 eVTOL, 자율 비행 기술
• 주요 목표: 2025년 상업 운항 시작
• 파트너십: United Airlines, Stellantis, Anduril

Archer Aviation은 상대적으로 신생 기업이지만, 빠른 기술 개발과 상업화를 목표로 성장하고 있습니다. 주요 파트너로는 United Airlines가 있으며, 약 6억 달러 규모의 구매 계약을 체결했습니다. 또한, 자동차 제조업체 Stellantis와 협력하여 대량 생산 기술을 도입할 예정입니다.

Archer는 특히 군사적 활용에 강점을 보이고 있습니다. Anduril과 협력하여 군사용 자율 비행 기술을 개발하고 있으며, 미국 국방부와의 협력을 통해 6억 달러 이상의 예약 주문을 확보했습니다. 이는 단순히 도심 에어택시를 넘어서 군사용 드론 시장까지 확장할 수 있는 가능성을 열어주고 있습니다.

2️⃣ 기술력 비교: Joby의 FAA 인증 vs Archer의 군사 협력

기술력 측면에서 두 기업은 명확한 차이를 보입니다. Joby Aviation은 상업 운항 준비가 완료된 반면, Archer Aviation은 군사 협력을 기반으로 빠르게 성장하고 있습니다.

🔹 Joby Aviation의 기술력

• FAA Part 135 항공운항 인증을 이미 획득했습니다. 이는 상업적 도심 항공 서비스 운영을 위한 중요한 단계입니다.
• 1000회 이상의 시험 비행을 통해 비행 안정성과 기술력을 입증하였으며, 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다.
• 최대 비행 거리 150마일, 최대 속도 200마일로 Archer보다 장거리 운항이 가능합니다.
• Toyota의 자동차 제조 기술을 도입하여 생산 효율성 극대화 중입니다.

🔹 Archer Aviation의 기술력

• 아직 FAA Part 135 인증은 완료되지 않았습니다. 하지만 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다.
• Maker 모델을 통해 시험 비행을 진행 중이며, 최대 비행 거리는 60마일로 Joby에 비해 짧습니다.
• Anduril과의 협력을 통해 군사적 활용 가능성을 키우고 있으며, 미국 국방부와의 협력 프로젝트로 6억 달러 이상의 주문을 확보했습니다.
• 기술적 완성도는 Joby에 미치지 못하지만, 군사적 활용 측면에서는 빠른 확장을 보여주고 있습니다.

---

🔍 정리하자면

1. FAA 인증의 차이: Joby는 이미 상업 운항 준비를 완료한 반면, Archer는 아직 시험 단계에 있습니다.
2. 비행 거리와 속도: Joby는 최대 150마일, Archer는 60마일로, Joby가 훨씬 넓은 커버리지를 제공합니다.
3. 파트너십의 질: Joby는 Toyota, Uber, Delta Airlines와 협업 중이며, Archer는 United Airlines와 군사적 파트너십이 강점입니다.
4. 상업화 준비 속도: Joby가 한발 앞서 있으며, FAA 인증 덕분에 2025년 상업 운항이 매우 현실적입니다.

3️⃣ 주요 파트너십 및 투자 현황: Toyota vs Stellantis

Joby Aviation과 Archer Aviation이 eVTOL 시장에서 빠르게 성장할 수 있었던 이유 중 하나는 강력한 파트너십과 대규모 투자 유치입니다. 이들이 맺고 있는 주요 파트너십은 기업의 상업화 속도와 기술 개발에 직접적인 영향을 미칩니다.

---

🔹 Joby Aviation의 주요 파트너십

Joby Aviation은 세계적인 자동차 제조업체 Toyota Motor와의 협력을 통해 생산 효율성을 극대화하고 있습니다.

• 투자 규모: Toyota는 Joby에 약 10억 달러를 투자했습니다. 이는 Joby의 생산 시설 확장과 기술 개발에 직접적인 자금 지원이 되었습니다.
• 기술 협력: Joby는 Toyota의 자동차 제조 기술을 도입하여 eVTOL의 대량 생산 공정을 최적화하고 있습니다. 특히 Toyota의 Lean Manufacturing 방식을 통해 생산 단가를 낮추고 있습니다.
• 공동 개발: Toyota는 Joby의 eVTOL 제조에 필요한 모듈화된 부품과 최적화된 조립 라인 구축을 지원하며, 2025년 상업 운항에 필요한 대량 생산 준비를 마친 상태입니다.

🔹 Uber와의 전략적 파트너십

Joby는 또한 Uber와 협력하여 도심형 에어택시 네트워크를 준비 중입니다.

• 모빌리티 연계: Uber의 차량 호출 플랫폼에 Joby의 eVTOL이 추가될 예정이며, 이를 통해 공항 및 도심 간 빠른 이동이 가능해집니다.
• 경로 최적화: Uber의 강력한 맵핑 기술을 활용하여 효율적인 비행 경로를 설계하고 있습니다.
• 미래 전략: 향후 Uber 플랫폼에서 에어택시 호출이 가능하게 되면, Joby는 시장에서의 영향력을 극대화할 수 있습니다.

🔹 Delta Airlines 및 Intel 투자

• Delta Airlines는 Joby와의 협력을 통해 공항 셔틀 서비스 도입을 계획하고 있습니다.
• Intel은 Joby의 항공 전자 시스템 개발에 투자하였으며, 안전성과 데이터 최적화를 목표로 하고 있습니다.

---

🔹 Archer Aviation의 주요 파트너십

Archer Aviation은 United Airlines와 Stellantis와의 파트너십을 통해 상업 운항을 준비 중입니다.

• United Airlines: Archer는 United와 약 6억 달러 규모의 구매 계약을 체결하였습니다.
  • United는 Archer의 eVTOL을 공항 간 셔틀로 활용할 계획이며, 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다.
  • 이를 통해 Archer는 초기 상업화 단계에서 안정적인 수익을 기대할 수 있습니다.
• Stellantis: 자동차 제조업체 Stellantis와 협력하여 대량 생산 최적화를 목표로 하고 있습니다.
  • Stellantis는 전기차 생산 경험을 바탕으로 Archer의 eVTOL 대량 생산에 도움을 주고 있습니다.
  • 특히, 공장 설계와 조립 라인 최적화에 Stellantis의 기술이 적용됩니다.

🔹 Anduril과의 군사 협력

Archer는 미국 군사 기술 스타트업 Anduril과 협력하여 자율 비행 드론 기술을 개발하고 있습니다.

• 국방부 협력: 미국 국방부와 협력하여 6억 달러 이상의 주문을 확보했으며, 군사용 드론 및 전술 운송에 활용될 예정입니다.
• 보안 기술 적용: Anduril의 자율 비행 기술이 Archer의 eVTOL에 접목되어, 미래 군사 작전에 사용될 수 있는 전략적 파트너십을 구축하였습니다.

---

🔍 정리하자면

1. 투자 규모와 파트너십의 질: Joby는 Toyota, Uber, Delta Airlines와의 협력으로 도심형 에어택시 상업화에 앞서 있으며, Archer는 United Airlines와 Stellantis의 지원을 받으며 상업화를 준비 중입니다.
2. 대량 생산 역량: Joby는 Toyota의 제조 기술을 통해 대량 생산 준비를 마쳤고, Archer는 Stellantis의 기술 지원으로 이를 준비 중입니다.
3. 군사적 확장 가능성: Archer는 Anduril과의 협력으로 군사용 드론 시장에 진출하고 있으며, 미국 국방부와의 협력으로 6억 달러 이상의 주문을 확보했습니다.
4. 상업화 준비 속도: Joby는 FAA Part 135 인증 덕분에 2025년 상업 운항이 매우 현실적이며, Uber 네트워크 활용으로 빠르게 시장에 진입할 수 있는 강점이 있습니다.

728x90

4️⃣ 상업화 준비 현황: Uber 네트워크 vs United Airlines 계약

Joby Aviation과 Archer Aviation은 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다. 그러나 두 기업의 상업화 준비 속도와 전략적 파트너십에는 차이가 있습니다.

🔹 Joby Aviation의 상업화 준비 현황

Joby는 2025년 상업 운항을 목표로 이미 FAA Part 135 인증을 완료하였으며, 이는 미국 내 도심 항공 운송을 합법적으로 운영할 수 있는 단계에 도달했음을 의미합니다.

• Uber와의 협력: Uber 플랫폼 내에서 Joby의 eVTOL 호출이 가능해지면, 도심형 교통 패러다임을 완전히 바꿀 수 있습니다.
• 도심 내 접근성 극대화: Uber의 네트워크를 통해 사용자는 지상 이동과 항공 이동을 하나의 플랫폼에서 해결할 수 있습니다.
• 공항 및 도심 간 이동: 특히 공항 셔틀로 활용할 경우, 도로 교통 체증 없이 빠르게 주요 도시를 연결할 수 있습니다.

🔹 Archer Aviation의 상업화 준비 현황

Archer는 United Airlines와 협력하여 공항 간 셔틀 운항을 상업화할 계획입니다.

• Stellantis와 협력: Archer는 Stellantis와의 협업을 통해 제조 라인 최적화에 집중하고 있으며, 이를 통해 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있습니다.
• 미국 국방부와의 계약: 군사적 활용 또한 상업화의 한 축으로 자리 잡고 있으며, 이를 통해 안정적인 수익 기반을 마련하고 있습니다.

반응형

5️⃣ 시장 점유율 및 성장 전망 분석

Joby Aviation과 Archer Aviation은 eVTOL(Electric Vertical Take-Off and Landing) 시장에서 두각을 나타내고 있습니다. 이 시장은 **도심형 항공 모빌리티(UAM, Urban Air Mobility)**를 통해 교통 혼잡을 해결하고, 빠른 이동 수단을 제공할 수 있는 신흥 산업입니다.
전문가들은 2030년까지 eVTOL 시장이 1,200억 달러 규모로 성장할 것으로 예측하고 있으며, Joby와 Archer는 그 중심에 서 있습니다.

---

🔹 Joby Aviation의 시장 점유율 및 성장 전략

Joby Aviation은 도심형 에어택시 시장에서 상업화를 가장 빠르게 준비하고 있는 기업으로 평가받습니다.

• FAA Part 135 인증 완료: 상업 운항을 위한 법적 허가를 확보하였으며, 이는 경쟁사보다 2~3년 앞선 상태입니다.
• Uber 네트워크 통합: Joby는 Uber와 협력하여, 도심 내 공항 셔틀 및 에어택시 호출 서비스를 연계할 예정입니다.
• 장거리 운항 가능성: Joby의 eVTOL은 최대 150마일(241km) 비행이 가능하여 도심과 도시간 연결에도 활용될 수 있습니다.
• 대량 생산 능력 확보: Toyota의 제조 기술을 도입하여 대량 생산 최적화가 진행 중입니다.

📌 2025년 상업화 목표:

Joby는 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있으며, Uber 플랫폼 내에서 에어택시 예약 서비스를 도입할 예정입니다.
Uber의 방대한 사용자 네트워크가 Joby의 초기 고객 확보에 중요한 역할을 할 것입니다.

---

🔹 Archer Aviation의 시장 점유율 및 성장 전략

Archer Aviation은 Joby에 비해 상업화 속도는 느리지만, 군사적 활용과 공항 셔틀 서비스에서 강점을 보이고 있습니다.

• United Airlines와의 계약: Archer는 United와 약 6억 달러 규모의 구매 예약을 확보하였으며, 공항과 도심 간의 셔틀 서비스를 2025년부터 상업화할 계획입니다.
• Stellantis와의 협력: 자동차 제조업체 Stellantis의 기술력을 도입하여, 대량 생산 능력을 확보하고 있습니다.
• 군사적 확장성: Archer는 Anduril과 협력하여 미국 국방부와 6억 달러 이상의 주문을 확보하였습니다. 이는 도심형 에어택시뿐만 아니라 전술 운송 및 군사 드론으로 활용될 가능성을 높여줍니다.

📌 2025년 상업화 목표:

Archer는 United Airlines와 협력하여 공항 셔틀 서비스에 집중할 계획입니다. 특히, 공항 간 이동 시간을 획기적으로 줄이는 서비스를 목표로 하고 있으며, 이 부분에서 빠르게 점유율을 확보할 전망입니다.

---

🔍 시장 분석 요약:

구분Joby AviationArcher Aviation

상업화 시점	2025년 상업 운항 시작, Uber 플랫폼 통합	2025년 공항 셔틀 운항 시작, United Airlines와 협력
비행 거리	최대 150마일 (241km)	최대 60마일 (96km)
생산 능력	Toyota 협력으로 대량 생산 최적화	Stellantis 협력으로 대량 생산 계획 중
군사적 활용	미국 국방부 협력, 드론 운송 시험 중	Anduril 협력, 군사용 자율 드론 프로젝트 진행
시장 확장성	도심형 에어택시 + 도시 간 항공 이동	도심형 셔틀 + 군사용 드론 확장 가능
주요 고객	Uber, Delta Airlines, Toyota, Intel	United Airlines, Stellantis, 미국 국방부

 

6️⃣ 투자 리스크와 경쟁사 분석

🔹 Joby Aviation의 투자 리스크

Joby는 기술력과 상업화 준비에서 매우 앞서 있지만, 몇 가지 리스크가 존재합니다.

1. 기술적 장애물
   • Joby의 eVTOL은 150마일 비행 거리를 자랑하지만, 배터리 기술의 한계가 상업화 이후 대규모 운영 시 문제를 일으킬 수 있습니다.
   • 장거리 비행 시 배터리 효율이 떨어질 수 있고, 이는 비행 시간과 비용 상승으로 이어질 수 있습니다.
2. 규제 리스크
   • FAA Part 135 인증을 받았지만, 실제 상업 운항을 위한 Part 121 인증도 필요합니다. 이 인증은 대형 항공사 수준의 안전 기준을 만족해야 하며, 시간이 걸릴 수 있습니다.
3. 비용 문제
   • Toyota와의 협력으로 제조 비용을 절감했지만, 초기 상업화 시 유지보수 비용이 예상보다 클 수 있습니다.

---

🔹 Archer Aviation의 투자 리스크

1. 상업화 준비 미흡
   • Archer는 아직 FAA Part 135 인증을 받지 못한 상태입니다. 2025년 상업 운항 목표를 달성하려면 2024년 중반까지 모든 인증을 완료해야 하지만, 현재로서는 진행 속도가 느린 편입니다.
2. 비행 거리 한계
   • 최대 60마일의 비행 거리는 도심형 셔틀에 적합하지만, Joby처럼 장거리 이동에는 적합하지 않습니다. 이는 시장 점유율 확대에 제한이 있을 수 있습니다.
3. 군사 프로젝트 리스크
   • 미국 국방부와의 협력 프로젝트가 상업적 성공으로 이어지지 않을 경우, 향후 자금 조달에 문제가 생길 수 있습니다.

🔹 경쟁사 분석

• Lilium: 독일 기반 eVTOL 개발사로, 유럽 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다.
• Vertical Aerospace: 영국의 도심형 항공기 제조사로, Archer와 비슷한 시장 전략을 취하고 있습니다.
• EHang: 중국의 드론 택시 개발사로, 상업 운항을 시작했습니다.

🔍 정리하자면

1. Joby Aviation은 기술력, 파트너십, 상업화 준비에서 앞서 있지만, 장거리 비행의 배터리 문제와 규제 리스크가 존재합니다.
2. Archer Aviation은 군사적 확장 가능성과 공항 셔틀에 강점을 보이지만, 상업화 준비 속도가 더딘 편입니다.
3. 시장 확장성 측면에서 Joby는 도시 간 연결까지 가능하며, Archer는 도심 및 군사용 드론에 특화되어 있습니다.

7️⃣ 결론 : 장기적으로 더 유망한 선택은?

🔹 기술력 측면의 우위: Joby Aviation

장기적인 관점에서 기술적 우위는 기업의 생존과 시장 지배력을 결정짓는 중요한 요소입니다. Joby Aviation은 이미 FAA Part 135 인증을 획득했으며, 이는 미국 내 상업적 항공 운항을 합법적으로 시작할 수 있는 단계에 도달했음을 의미합니다.

• FAA Part 135 인증: 도심형 에어택시를 운영하기 위한 필수적 단계로, Joby는 이를 통해 2025년부터 상업 운항을 계획하고 있습니다.
• 1000회 이상의 시험 비행을 완료하면서 실질적인 비행 데이터를 확보하였으며, 안전성 및 신뢰성을 입증했습니다.
• **최대 비행 거리 150마일(241km)**로, 도심과 도시간 연결이 가능합니다. 이 거리면 샌프란시스코에서 로스앤젤레스까지도 단 한 번의 충전으로 비행할 수 있습니다.

반면, Archer Aviation은 FAA 인증을 아직 획득하지 못했습니다. 2025년 상업 운항을 목표로 하고 있으나, 현재 시험 비행 단계에 머물러 있으며, 비행 거리 역시 60마일로 제한적입니다. 이는 도심 내 셔틀 역할은 가능하지만, 장거리 이동에는 적합하지 않다는 평가를 받고 있습니다.

🔹 파트너십 및 제조 역량의 차이

Joby Aviation은 Toyota Motor와의 협력으로 대량 생산 최적화에 유리한 구조를 가지고 있습니다.

• Toyota의 10억 달러 투자: 이 자금은 Joby의 대규모 생산 라인을 구축하는 데 사용되었으며, Toyota의 Lean Manufacturing 기술을 도입하여 생산 단가 절감과 고속 조립이 가능해졌습니다.
• Uber와의 전략적 협력: Joby의 에어택시는 Uber의 플랫폼에 통합될 예정이며, 사용자는 Uber 앱에서 지상 이동과 항공 이동을 한 번에 예약할 수 있습니다.

Archer Aviation 역시 Stellantis와 협력하여 제조 공정 최적화를 시도하고 있으나, 대량 생산 경험이 상대적으로 부족합니다. 또한, Joby와 같은 글로벌 모빌리티 네트워크(Uber)와의 직접적 협업이 없다는 점에서 상업화 초기 고객 확보가 어려울 수 있습니다.

🔹 시장 점유율 확대 가능성

Joby Aviation은 FAA 인증을 바탕으로 상업 운항이 Archer보다 빠르게 진행될 것입니다.

• 2025년 상업 운항이 시작되면 Uber의 네트워크를 활용하여 도심형 에어택시 서비스를 시작합니다.
• 이를 통해 공항-도심 간의 교통 혼잡을 해결하고, 주요 도시 간 빠른 연결이 가능해집니다.
• 특히, Delta Airlines와의 협업을 통해 미국 주요 공항 내 에어셔틀 서비스를 구축할 계획입니다.

반면, Archer Aviation은 United Airlines와의 협력을 통해 공항 간 셔틀 서비스를 목표로 하고 있습니다. 6억 달러 규모의 주문이 확보되었지만, FAA 인증이 완료되지 않은 상태라 실질적인 운항이 가능한지에 대한 리스크가 존재합니다.

🔹 군사적 확장성의 차이

Joby Aviation은 미국 국방부(DoD)와의 협력을 통해 군사용 드론 프로젝트에 참여하고 있습니다.

• 전술 드론 프로젝트: Joby의 eVTOL은 낮은 소음과 긴 비행 시간 덕분에 군사적 작전에 활용될 수 있는 기술적 강점을 보유하고 있습니다.
• 향후 확장 가능성: 군사적 확장은 단순한 에어택시를 넘어 정찰 임무, 군수 물자 수송 등으로 활용될 수 있습니다.

Archer Aviation도 Anduril과의 협력을 통해 군사적 확장을 시도하고 있으며, 미국 국방부와 6억 달러 규모의 계약을 맺었습니다. 그러나 Archer는 여전히 시험 비행 단계에 머물러 있고, 상업화 속도 면에서 Joby에 뒤처진 상황입니다.

🔍 장기적 투자 관점에서의 결론

항목Joby AviationArcher Aviation

기술적 준비	FAA Part 135 인증 완료, 상업 운항 준비 중	FAA 인증 미완료, 시험 비행 진행 중
비행 거리	최대 150마일 (241km)	최대 60마일 (96km)
대량 생산 역량	Toyota 협력으로 Lean Manufacturing 도입	Stellantis 협력 중이나 대량 생산 경험 부족
군사적 확장성	미국 국방부와의 협력, 전술 드론 프로젝트 참여	Anduril과의 협력, 군사용 드론 개발 중
상업화 시점	2025년 상업 운항, Uber 플랫폼 통합	2025년 상업 운항 목표, United Airlines와 협력 중
투자 리스크	배터리 기술의 한계, FAA Part 121 인증 필요	FAA 인증 미완료, 군사 프로젝트 상업화 리스크

📌 참고해주세요

이 글은 개인적인 투자 관점과 정보를 정리한 콘텐츠일 뿐, 특정 종목이나 상품에 대한 투자 권유나 자문은 아닙니다.
투자는 각자의 판단과 책임하에 이루어져야 하며, 투자 결과에 대한 최종 책임은 투자자 본인에게 있다는 점 꼭 기억해 주세요.
항상 충분한 정보 확인과 자기만의 기준을 세운 후, 신중하게 투자 결정하시기를 권장드립니다.
궁금한 점이나 함께 나누고 싶은 이야기가 있다면 언제든 댓글로 남겨주세요

🚁 2025년 4월 최신 업데이트! 도요타도 반한 조비 에비에이션, 하늘 택시 상용화 임박? ✨

🚁 2025년 4월 최신 업데이트! 도요타도 반한 조비 에비에이션, 하늘 택시 상용화 임박? ✨

🔥 오클로 (Oklo Inc) 주가 전망: 목표가 $58 달성 가능할까? 💡📈

🔥 오클로 (Oklo Inc) 주가 전망: 목표가 $58 달성 가능할까? 💡📈